{"id":2734,"date":"2017-11-25T00:04:17","date_gmt":"2017-11-25T02:04:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.portalalerta.com.br\/?p=2734"},"modified":"2017-11-25T00:04:17","modified_gmt":"2017-11-25T02:04:17","slug":"projetado-para-ser-invisivel-por-que-e-tao-dificil-encontrar-o-submarino-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/2017\/11\/25\/projetado-para-ser-invisivel-por-que-e-tao-dificil-encontrar-o-submarino-argentino\/","title":{"rendered":"Projetado para ser invis\u00edvel – por que \u00e9 t\u00e3o dif\u00edcil encontrar o submarino argentino?"},"content":{"rendered":"
Submarino ARA San Juan tinha 44 tripulantes e est\u00e1 desaparecido h\u00e1 dez dias. Projetado para ser um equipamento de guerra, ele \u00e9 quase ‘invis\u00edvel’ no oceano.<\/p>\n
Nove dias ap\u00f3s a \u00faltima comunica\u00e7\u00e3o feita pelo submarino argentino ARA San Juan, a cada minuto aumenta a sensa\u00e7\u00e3o de que nenhum dos 44 marinheiros sair\u00e1 do epis\u00f3dio com vida.<\/p>\n
“Encontr\u00e1-los vivos j\u00e1 ser\u00e1 mais do que um milagre, por causa da reserva de oxig\u00eanio (limitada) do submarino”, disse \u00e0\u00a0BBC Brasil\u00a0<\/strong>o engenheiro naval Mart\u00edn D’El\u00eda, professor da Universidade Tecnol\u00f3gica Nacional (UTN), de Buenos Aires e de Mar del Plata.<\/p>\n
Segundo D’El\u00eda, embora tenha havido repetidas compara\u00e7\u00f5es, a situa\u00e7\u00e3o dos marinheiros argentinos confinados na embarca\u00e7\u00e3o \u00e9 “bem diferente” da que foi vivida pelos 33 mineiros chilenos que passaram dezessete dias soterrados em uma mina em 2010.<\/p>\n
“Apesar de estarem soterrados na mina, os mineiros chilenos tinham oxig\u00eanio. Num submarino como este (ARA San Juan, de 1985), que n\u00e3o \u00e9 nuclear, o oxig\u00eanio tem dias contados”, disse o especialista. Segundo ele, se fosse um submarino nuclear e mais moderno, ele teria suprimento de oxig\u00eanio suficiente para v\u00e1rios meses.<\/p>\n
Na \u00faltima semana, o porta-voz da Marinha, Enrique Balbi, disse que a reserva de oxig\u00eanio do submarino duraria cerca de oito dias, a depender da quantidade de vezes que a embarca\u00e7\u00e3o tivesse emergido durante a travessia. “Estamos entrando numa etapa cr\u00edtica”, ele repetiu algumas vezes durante coletiva de imprensa, no in\u00edcio desta semana.<\/p>\n
A explos\u00e3o que aniquilou as esperan\u00e7as<\/strong><\/h2>\n
Nesta quinta-feira, a situa\u00e7\u00e3o tornou-se ainda mais complexa e “desoladora”, como disse o familiar de um marinheiro, quando Balbi confirmou que teria ocorrido uma explos\u00e3o na \u00e1rea onde o submarino estaria quando fez a \u00faltima comunica\u00e7\u00e3o com a base, na quarta-feira, 15 de novembro.<\/p>\n
A comunica\u00e7\u00e3o foi feita \u00e0s 7h30 da manh\u00e3 e, tr\u00eas horas mais tarde, na mesma regi\u00e3o onde estava o submarino, foi registrado “um evento an\u00f4malo singular, curto, violento, n\u00e3o-nuclear, consistente como uma explos\u00e3o”, segundo informa\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos ratificada pela Organiza\u00e7\u00e3o do Tratado de Proibi\u00e7\u00e3o Completa dos Ensaios Nucleares (CTBTO), na \u00c1ustria.<\/p>\n
O submarino estava no caminho de volta de Ushuaia, no sul da Argentina, para a base naval de Mar del Plata, a 400 quil\u00f4metros de Buenos Aires. Antes de iniciar a viagem, a embarca\u00e7\u00e3o teria apresentando um problema de bateria – que teria sido corrigido ainda na v\u00e9spera da partida.<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o sobre a explos\u00e3o causou como\u00e7\u00e3o entre os familiares dos marinheiros, reunidos na base naval de Mar del Plata, onde esperavam informa\u00e7\u00f5es . Alguns se ajoelharam aos prantos, outros deram socos nas paredes ou se abra\u00e7aram com outros familiares e marinheiros.<\/p>\n
“Acabo de saber que sou vi\u00fava”, disse Jessica Gopar, mulher do cabo Fernando Santilli. “Vim pendurar um cartaz que dizia que estamos esperando por ele, quando algu\u00e9m saiu da base e fez um gesto negativo com o rosto. Entendi logo que tudo tinha acabado”, disse chorando.<\/p>\n
Nesta sexta-feira, Luis Tagliapietra, pai do marinheiro Alejandro Tagliapietra, de 27 anos, era um dos poucos que ainda permaneciam na base de Mar del Plata. “Durante todos estes dias falei com o chefe do meu filho, que amavelmente me atendia em seu celular pessoal e me falava da situa\u00e7\u00e3o. Ontem (quinta-feira), ele me ligou para falar da explos\u00e3o. Perguntei se estavam todos mortos, e ele disse que sim”, afirmou nesta sexta-feira \u00e0s TVs locais, com voz embargada.<\/p>\n
Na entrevista coletiva desta sexta-feira, o porta-voz da Marinha foi mais de uma vez perguntado se os tripulantes ainda poderiam ser encontrados vivos. Ele preferiu ter cautela na resposta e disse que a busca do submarino e a apoio aos familiares dos marinheiros s\u00e3o prioridade neste momento.<\/p>\n
Projetados para desaparecer no mar<\/strong><\/h2>\n
A opera\u00e7\u00e3o resgate do submarino ARA San Juan j\u00e1 envolve treze pa\u00edses e equipes do Canad\u00e1 e da R\u00fassia tamb\u00e9m devem chegar nas pr\u00f3ximas horas ao pa\u00eds. Nos \u00faltimos dias, avi\u00f5es, barcos e rob\u00f4s fazem parte das buscas do submarino que foi fabricado na Alemanha. “A maior tecnologia naval do mundo est\u00e1 reunida nesta opera\u00e7\u00e3o de busca”, disse o coronel argentino da reserva Rub\u00e9n Palomeque, da coordena\u00e7\u00e3o de resgate do ARA San Juan.<\/p>\n
No entanto, at\u00e9 a tarde desta sexta-feira, apesar da modernidade dos equipamentos, n\u00e3o havia not\u00edcia do paradeiro da embarca\u00e7\u00e3o dos anos 1980. O ARA San Juan, segundo a Marinha argentina, realizava uma patrulha de rotina nos mares do pa\u00eds contra barcos ilegais. O engenheiro Martin D’Elia disse que submarinos s\u00e3o “uma arma de guerra” e “constru\u00eddos para n\u00e3o serem encontrados”. A profundidade do local onde poderia estar a embarca\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode complicar o resgate, segundo ele.<\/p>\n
Quando perguntado por que tantos pa\u00edses, com suas tecnologias de “\u00faltima gera\u00e7\u00e3o”, n\u00e3o podiam encontrar o submarino, ele respondeu: “Estamos vendo a magnitude do que \u00e9 um submarino, ou seja de como \u00e9 dif\u00edcil encontr\u00e1-lo”.<\/p>\n
Martin D’Elia afirmou que, de acordo com a \u00faltima comunica\u00e7\u00e3o, o submarino poderia estar na fronteira entre a plataforma mar\u00edtima argentina, onde a profundidade seria em torno dos 200 metros, e as \u00e1guas internacionais, cuja profundidade atinge 4 mil metros. Nesse caso, mesmo os mais modernos dispositivos de busca – os ve\u00edculos submerg\u00edveis americanos a controle remoto – seriam de pouca utilidade, j\u00e1 que suportam descer a 1,5 mil metros da superf\u00edcie.<\/p>\n
“Os submarinos podem ser usado para colocar minas flutuantes ou para ataques marinhos. E s\u00e3o mesmo desenhados para n\u00e3o serem detectados”, disse o engenheiro naval. Ex-tripulante do ARA San Juan, Horacio Tob\u00edas, disse, por sua vez, que “quando o submarino est\u00e1 submerso, est\u00e1 sozinho no mundo, ele e o oceano”.<\/p>\n
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Balbi, porta-voz da Marinha, confirmou que teria ocorrido uma explos\u00e3o na \u00e1rea onde o submarino estaria quando fez a \u00faltima comunica\u00e7\u00e3o com a base<\/div>\n
D’Elia explicou que radares, por exemplo, n\u00e3o podem detect\u00e1-lo porque o submarino “tem pouca emiss\u00e3o de calor”.<\/p>\n
O especialista acrescentou que o submarino irradia calor, ondas magn\u00e9ticas e de som desenvolvidos “para ser o mais discreto poss\u00edvel”. O ARA San Juan navega com motor el\u00e9trico e tamb\u00e9m a diesel – quando est\u00e1 submerso funciona com o el\u00e9trico, que “\u00e9 muito silencioso”, e, quando emerge da \u00e1gua, usa combust\u00edvel f\u00f3ssil.<\/p>\n
“Sem radia\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica e com o \u00ednfimo barulho que produz, \u00e9 muito dif\u00edcil encontr\u00e1-lo. O sistema, o isolamento do som, o desenho do submarino, fazem com que a detec\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica seja a menor poss\u00edvel. Outros barcos que usam sensores n\u00e3o o detectam e, quando o detectam, percebem-no quase como uma boia”, afirmou.<\/p>\n
Ele recordou que, no fim dos anos 1960, no per\u00edodo da guerra fria, um submarino russo (submarino K129) afundou a mais de 4 mil metros de profundidade e, tempos depois, os americanos o encontraram. A embarca\u00e7\u00e3o foi localizada gra\u00e7as ao mesmo sistema de “hidr\u00f3fonos” – que identificou a explos\u00e3o – espalhados pelo oceano, que foram criados por preven\u00e7\u00e3o b\u00e9lica e registram permanentemente os ru\u00eddos no fundo do mar.<\/p>\n
Sem caixa preta<\/strong><\/h2>\n
O caso do submarino desaparecido gerou uma s\u00e9rie de questionamentos entre os familiares dos marinheiros e em setores pol\u00edticos do pa\u00eds sobre se algum dia se saber\u00e1 exatamente o que aconteceu com a embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O perito naval e vice-presidente da Liga Naval Argentina, Fernando Morales, disse que um submarino militar n\u00e3o \u00e9 como os avi\u00f5es e n\u00e3o leva caixa preta, por quest\u00f5es de seguran\u00e7a. “Seria um perigo, caso ele ca\u00edsse em m\u00e3os inimigas”, afirmou.<\/p>\n
O desaparecimento do ARA San Juan provocou ainda d\u00favidas sobre o procedimento da Marinha argentina. O porta-voz Balbi disse que foram respeitados protocolos internacionais, esperadas as 36 horas determinadas para o in\u00edcio das buscas e o pedido de ajuda internacional. Segundo ele, n\u00e3o \u00e9 esperado que um submarino se comunique constantemente com a base porque ele \u00e9 feito para ter “independ\u00eancia” na navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Surgiram ainda questionamentos sobre as condi\u00e7\u00f5es do submarino, que tinha passado por revis\u00e3o quatro anos atr\u00e1s, segundo informa\u00e7\u00e3o oficial. E sobre os recursos destinados \u00e0s For\u00e7as Armadas na Argentina.<\/p>\n
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A informa\u00e7\u00e3o sobre uma explos\u00e3o na \u00e1rea em que estava o submarino provocou como\u00e7\u00e3o<\/div>\n
“As For\u00e7as Armadas vivem com falta de investimentos desde o in\u00edcio dos anos 1990. E hoje dever\u00edamos nos perguntar como um caso como este (do submarino) n\u00e3o ocorreu antes”, disse o professor de defesa e de seguran\u00e7a internacional da Universidade de Buenos Aires (UBA), Sergio Eissa.<\/p>\n
Segundo ele, no in\u00edcio da d\u00e9cada de 1990, as For\u00e7as Armadas contavam com um or\u00e7amento de 2,4% do Produto Interno Bruto (PIB) e no fim daqueles anos somente com 0,9% do PIB – o que foi mantido at\u00e9 2013, quando houve um “aumento irris\u00f3rio”.<\/p>\n
Sergio Eissa disse o problema supera a restri\u00e7\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria: a Argentina possui frota mar\u00edtima dos anos 1970 e 1980, defasada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tecnologia atual.<\/p>\n
Nesta sexta-feira, o presidente argentino Mauricio Macri falou \u00e0 na\u00e7\u00e3o, no pr\u00e9dio das For\u00e7as Armadas, em Buenos Aires, dizendo que o caso do submarino deve ser investigado e lamentou a “dor dos familiares” dos tripulantes do ARA San Juan. Ele afirmou ainda que n\u00e3o \u00e9 hora de “se aventurar em buscar culpados at\u00e9 que exista informa\u00e7\u00e3o completa sobre o que aconteceu”.<\/p>\n
Na TV, na v\u00e9spera, a mulher de um dos marinheiros, a advogada Itat\u00ed Leguizam\u00f3n, disse: “o culpado s\u00e3o os anos de abandono da Marinha”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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