{"id":30324,"date":"2020-10-30T12:35:38","date_gmt":"2020-10-30T15:35:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/?p=30324"},"modified":"2020-10-30T12:35:38","modified_gmt":"2020-10-30T15:35:38","slug":"morte-de-ricardo-boechat-relatorio-da-fab-conclui-falha-de-manutencao-em-helicoptero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/2020\/10\/30\/morte-de-ricardo-boechat-relatorio-da-fab-conclui-falha-de-manutencao-em-helicoptero\/","title":{"rendered":"Morte de Ricardo Boechat: relat\u00f3rio da FAB conclui falha de manuten\u00e7\u00e3o em helic\u00f3ptero"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Uma sequ\u00eancia de falhas na manuten\u00e7\u00e3o provocou a\u00a0queda do helic\u00f3ptero que matou o jornalista Ricardo Boechat, em fevereiro de 2019. A conclus\u00e3o parte de um relat\u00f3rio do Cenipa (Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos), da FAB.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O helic\u00f3ptero caiu na Rodovia Anhanguera, no Rodoanel, em S\u00e3o Paulo, e bateu na parte dianteira de um caminh\u00e3o que transitava pela via no dia 11 de fevereiro de 2019. Al\u00e9m de\u00a0Boechat, de 66 anos, o acidente tamb\u00e9m matou o piloto e dono da aeronave,\u00a0Ronaldo Quattrucci, de 56 anos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A FAB aponta no relat\u00f3rio que o Quattrucci tomou atitudes equivocadas durante a pilotagem do helic\u00f3ptero e que contribu\u00edram para o desfecho. Ele tamb\u00e9m n\u00e3o teria verificado, de acordo com o Cenipa, se os instrumentos de bordo estavam funcionando perfeitamente. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do portal G1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-4869 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Auto-Escola-Nobre-720x181.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"181\" srcset=\"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Auto-Escola-Nobre.jpg 720w, https:\/\/www.portalalerta.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Auto-Escola-Nobre-260x65.jpg 260w, https:\/\/www.portalalerta.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Auto-Escola-Nobre-50x13.jpg 50w, https:\/\/www.portalalerta.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Auto-Escola-Nobre-150x38.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>Segundo o Cenipa, foram\u00a0<strong>SEIS<\/strong>\u00a0os fatores que favoreceram para a queda da aeronave:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Manuten\u00e7\u00e3o da aeronave<\/li>\n<li>Atitude do piloto<\/li>\n<li>Cultura organizacional da empresa &#8211; que pertencia ao piloto do helic\u00f3ptero<\/li>\n<li>Indisciplina de voo do piloto<\/li>\n<li>Julgamento de pilotagem do comandante<\/li>\n<li>Tomadas de decis\u00e3o no momento da queda<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um dos pontos que o relat\u00f3rio se debru\u00e7a \u00e9 a respeito das falhas no compressor da aeronave, que n\u00e3o teve nenhuma atualiza\u00e7\u00e3o ou troca completa desde 1988. O compressor estava com pe\u00e7as vencidas no momento do acidente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O tubo de distribui\u00e7\u00e3o de \u00f3leo da aeronave tamb\u00e9m &#8216;&#8221;estava com o calend\u00e1rio de troca excedido v\u00e1rias vezes&#8221;, segundo o Cenipa. &#8220;N\u00e3o foi encontrado nem foi apresentado nenhum registro de revis\u00e3o geral do compressor desde 1988&#8221;, apontou o relat\u00f3rio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outros fatores que contribu\u00edram para a queda foram o\u00a0desgaste anormal de algumas pe\u00e7as\u00a0\u2014 o que levou \u00e0 sobrecarga da aeronave e ao rompimento do eixo de liga\u00e7\u00e3o do rotor da cauda no momento da queda \u2014, e a\u00a0indisciplina por parte do comandante, que, segundo a FAB, realizou um voo de t\u00e1xi a\u00e9reo sem ter autoriza\u00e7\u00e3o operacional para isso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tanto o piloto quanto o helic\u00f3ptero n\u00e3o estavam autorizados a fazer voos de t\u00e1xi a\u00e9reo &#8211; quando h\u00e1 o pagamento pelo trajeto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Fonte: Yahoo Not\u00edcias<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma sequ\u00eancia de falhas na manuten\u00e7\u00e3o provocou a\u00a0queda do helic\u00f3ptero que matou o jornalista Ricardo Boechat, em fevereiro de 2019. A conclus\u00e3o parte de um relat\u00f3rio do Cenipa (Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos), da FAB.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14415,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[34,70,69],"tags":[166,100,71,48,49,93,3972,75,45,46,129,1166,3971,107,44,132,230,3828,106,203,120,51,109,88,47,2212,111,190],"class_list":["post-30324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil","category-destaques","category-noticias2","tag-acidente","tag-adustina","tag-antas","tag-araci","tag-banzae","tag-brasil","tag-cenipa","tag-cicero-dantas","tag-cipo","tag-crisopolis","tag-euclides-da-cunha","tag-fab","tag-falha-mecanica","tag-fatima","tag-heliopolis","tag-itapicuru","tag-jeremoabo","tag-noticias","tag-nova-soure","tag-novo-triunfo","tag-olindina","tag-paripiranga","tag-quijingue","tag-ribeira-do-amparo","tag-ribeira-do-pombal","tag-ricardo-boechat","tag-sitio-do-quinto","tag-tucano"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30324"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30325,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30324\/revisions\/30325"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}