{"id":40810,"date":"2022-02-03T12:00:00","date_gmt":"2022-02-03T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/?p=40810"},"modified":"2022-02-02T14:59:09","modified_gmt":"2022-02-02T17:59:09","slug":"guedes-rejeita-cortar-imposto-da-gasolina-mas-concorda-em-reduzir-um-pouco-do-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/2022\/02\/03\/guedes-rejeita-cortar-imposto-da-gasolina-mas-concorda-em-reduzir-um-pouco-do-diesel\/","title":{"rendered":"Guedes rejeita cortar imposto da gasolina, mas concorda em reduzir \u2018um pouco\u2019 do diesel"},"content":{"rendered":"\n<p>O ministro Paulo Guedes (Economia) rejeitou nesta ter\u00e7a-feira (1\u00ba) a ideia de subsidiar os pre\u00e7os da gasolina, mas concordou em reduzir <strong>\u201cum pouco\u201d<\/strong> os tributos sobre o diesel. Ele sugeriu que a transi\u00e7\u00e3o para uma economia global mais sustent\u00e1vel e o processo de entrada na OCDE (Organiza\u00e7\u00e3o para a Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico) podem ir na dire\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria \u00e0 ideia de um subs\u00eddio amplo para os combust\u00edveis de autom\u00f3veis. <strong><em>\u201cEstamos em transi\u00e7\u00e3o para uma economia verde, para a OCDE digital. Ser\u00e1 que dever\u00edamos subsidiar a gasolina?\u201d<\/em><\/strong>, questionou em evento virtual do banco Credit Suisse.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>A OCDE incluiu nos documentos que formalizam o in\u00edcio das negocia\u00e7\u00f5es para o ingresso do Brasil na entidade obriga\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o de desmatamento e medidas de mitiga\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7as clim\u00e1ticas previstas no acordo de Paris, como mostrou a Folha. O governo estuda uma PEC (proposta de emenda \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o) para frear a acelera\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os de combust\u00edveis. Conforme mostrou a Folha, h\u00e1 resist\u00eancias \u00e0 ideia e Guedes tenta limitar o alcance da medida. O ministro afirmou que a PEC est\u00e1 sendo estudada e que as redu\u00e7\u00f5es de impostos est\u00e3o sendo analisadas com modera\u00e7\u00e3o. Segundo ele, \u00e9 poss\u00edvel reduzir os impostos sobre diesel <strong><em>\u201cpara o Brasil girar melhor\u201d<\/em><\/strong>. <strong><em>\u201cN\u00f3s arrecadamos em torno de R$ 17 bilh\u00f5es, R$ 18 bilh\u00f5es ao ano com o diesel. Poder\u00edamos reduzir um pouco disso\u201d<\/em><\/strong>, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p>Nas discuss\u00f5es da PEC, tamb\u00e9m foi analisado permitir que governadores reduzam o imposto estadual ICMS sobre os combust\u00edveis. Mas Guedes buscou se distanciar do assunto dizendo que a mudan\u00e7a sobre o imposto \u00e9 uma discuss\u00e3o para o Congresso. <strong><em>\u201cSe houver uma iniciativa do Congresso, esse \u00e9 um problema pol\u00edtico. Se eles quiserem limitar a incid\u00eancia do ICMS, transformar de ad valorem [com base no valor cobrado nas bombas] para ad rem [valor fixo por litro], e limitar a 25% ou 20%, \u00e9 um problema pol\u00edtico, eu n\u00e3o entro nessa discuss\u00e3o\u201d<\/em><\/strong>, afirmou. Guedes foi perguntado sobre a ideia de eliminar o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), presente no plano de reforma tribut\u00e1ria elaborado por ele. Sem mencionar diretamente o tributo, disse que v\u00e1rios impostos ser\u00e3o um dia fundidos em um novo modelo. O ministro defendeu que a arrecada\u00e7\u00e3o est\u00e1 crescendo de forma permanente e que esse aumento n\u00e3o deve ficar na m\u00e3o do <strong><em>\u201cEstado obeso\u201d<\/em><\/strong>, mencionando inclusive que seria bem-vindo um <strong><em>\u201cteto de impostos\u201d<\/em><\/strong>. <strong><em>\u201c\u00c9 bem-vindo em vez de falar s\u00f3 de teto de gastos, pensar em teto de impostos. Eu sou um liberal. Os impostos t\u00eam que ter limites. A popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser abusivamente explorada por imposto como \u00e9 no Brasil\u201d<\/em><\/strong>, afirmou. O ministro aproveitou para defender o governo e disse que a transi\u00e7\u00e3o para uma economia mais liberal ainda n\u00e3o finalizada, mencionando que h\u00e1 oposi\u00e7\u00e3o a isso inclusive dentro do governo. <strong><em>\u201cUm segundo mandato \u00e9 para dar sequ\u00eancia a essa transi\u00e7\u00e3o. Estamos em uma transi\u00e7\u00e3o incompleta\u201d<\/em><\/strong>, afirmou. <strong><em>\u201cTemos dificuldade para implementar as privatiza\u00e7\u00f5es, apesar de o presidente ter 60 milh\u00f5es de votos [nas elei\u00e7\u00f5es de 2018] e ter se comprometido com o programa liberal. \u00c0s vezes a oposi\u00e7\u00e3o est\u00e1 dentro do governo, tem gente que n\u00e3o entendeu que essa transi\u00e7\u00e3o precisa ser feita\u201d,<\/em><\/strong> disse. Para Guedes, \u00e9 preciso em um eventual segundo mandato voltar a buscar medidas como a desobriga\u00e7\u00e3o e a desvincula\u00e7\u00e3o do Or\u00e7amento p\u00fablico, uma proposta que foi enviada ao Congresso mas n\u00e3o implementada da maneira imaginada pelo ministro.<\/p>\n\n\n\n<p>Os BCs do mundo continuam dormindo no volante com a infla\u00e7\u00e3o, disse, enquanto o Brasil j\u00e1 tem elevado a taxa de juros para conter a escalada nos pre\u00e7os. Para Guedes, esse fator, combinado com as chuvas nos \u00faltimos meses, deve contribuir para o cen\u00e1rio. A previs\u00e3o dele, inclusive, \u00e9 que sejam removidas as bandeiras vermelhas na conta de energia em breve.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Fonte: A Voz do Campo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ministro Paulo Guedes (Economia) rejeitou nesta ter\u00e7a-feira (1\u00ba) a ideia de subsidiar os pre\u00e7os da gasolina, mas concordou em reduzir \u201cum pouco\u201d os tributos sobre o diesel. 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