{"id":45714,"date":"2022-11-16T09:24:50","date_gmt":"2022-11-16T12:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/?p=45714"},"modified":"2022-11-16T09:24:52","modified_gmt":"2022-11-16T12:24:52","slug":"navio-que-colidiu-com-ponte-rio-niteroi-estava-a-deriva-ha-seis-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/2022\/11\/16\/navio-que-colidiu-com-ponte-rio-niteroi-estava-a-deriva-ha-seis-anos\/","title":{"rendered":"Navio que colidiu com Ponte Rio-Niter\u00f3i estava \u00e0 deriva h\u00e1 seis anos"},"content":{"rendered":"\n

O navio que colidiu com a Ponte Rio-Niter\u00f3i nesta segunda-feira levando caos e transtorno por toda a cidade n\u00e3o \u00e9 nenhum desconhecido de quem passa diariamente pelo trecho que liga as duas cidades fluminenses. A embarca\u00e7\u00e3o, batizada de S\u00e3o Luiz, j\u00e1 est\u00e1 ancorada no mesmo trecho h\u00e1 seis anos. Em 2018, uma mat\u00e9ria do GLOBO j\u00e1 alertava sobre o navio e seu destino incerto.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

O S\u00e3o Luiz \u00e9 um caso \u00fanico na Ba\u00eda de Guanabara, onde h\u00e1 mais de 100 embarca\u00e7\u00f5es adernadas, mas todas em estado t\u00e3o decr\u00e9pito que \u00e9 imposs\u00edvel recuper\u00e1-las \u2014 como os navios Lintacosul e Bordine, na sa\u00edda do Canal do Cunha.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Segundo a Secretaria Estadual do Ambiente, \u00e9 compet\u00eancia da Marinha providenciar a retirada dessas embarca\u00e7\u00f5es. As autoridades at\u00e9 tentam, leiloando o corte das embarca\u00e7\u00f5es para que empresas de sucata reaproveitem o material. Em 2013, segundo a pasta, um homem arrematou por apenas R$ 680 a retirada de um dos navios que impedem a abertura do terminal pesqueiro, mas ele (Nelson Baptista Ruy, n\u00e3o encontrado pela reportagem) nunca concluiu o servi\u00e7o. Est\u00e1 longe de ser caso \u00fanico. Para se ter uma ideia da dimens\u00e3o do problema, o Bateau Mouche, que naufragou no r\u00e9veillon de 1989, causando a morte de 55 das 142 pessoas a bordo, s\u00f3 foi cortado e reaproveitado como sucata no segundo semestre do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Em 2018, tripulantes do navio afirmavam que a embarca\u00e7\u00e3o s\u00f3 havia parado porque a \u00faltima empresa que arrendou o navio n\u00e3o pagou o que era devido, nem fez a docagem que constava no contrato. Em 2013, uma revista ga\u00facha de assuntos navais descreveu assim a chegada do navio a Porto Alegre, onde fez uma entrega de sal potiguar: \u201cN\u00e3o foi sem chamar aten\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que o navio veio com todos os seus quatro guindastes totalmente erguidos. Fato que vai contra a l\u00f3gica de seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o, e que demonstra, o que \u00e9 pior, o lastim\u00e1vel estado de conserva\u00e7\u00e3o dos mesmos\u201d<\/em><\/strong>. Segundo a publica\u00e7\u00e3o, outra curiosidade \u201cfoi a lentid\u00e3o com que o navio navegava. Avistado inicialmente \u00e0s 10h43m pr\u00f3ximo \u00e0 Ilha das Pedras Brancas, s\u00f3 veio a atracar \u00e0s 13h55m\u201d<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Yahoo Not\u00edcias<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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