Ve\u00edculo submers\u00edvel desceu \u00e0s profundezas do Oceano Atl\u00e2ntico, com cinco ocupantes para visitar os destro\u00e7os do Titanic, mas perdeu contato pouco tempo depois do in\u00edcio da jornada<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
O prazo estimado pelas autoridades dos Estados Unidos para a dura\u00e7\u00e3o do oxig\u00eanio no Titan se esgotou na manh\u00e3 desta quinta-feira (22). O\u00a0submarino desaparecido desceu \u00e0s profundezas do Oceano Atl\u00e2ntico para visitar os destro\u00e7os do Titanic\u00a0no domingo (18).<\/p>\n\n\n\n
Na tarde da \u00faltima ter\u00e7a-feira (20), em entrevista coletiva, o capit\u00e3o do Primeiro Distrito da Guarda Costeira Jamie Frederick\u00a0afirmou que o Titan ainda tinha 40 horas de oxig\u00eanio, tempo que esgotou nesta manh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n
As buscas, no entanto, ainda seguem para as cinco pessoas da embarca\u00e7\u00e3o: o empres\u00e1rio e aventureiro brit\u00e2nico Hamish Harding, o mergulhador franc\u00eas Paul-Henri Nargeolet, o empres\u00e1rio paquistan\u00eas Shahzada Dawood e seu filho Sulaiman Dawood, al\u00e9m do CEO e fundador da OceanGate, empresa propriet\u00e1ria do submers\u00edvel, Stockton Rush.<\/p>\n\n\n\n
O quinteto embarcou, no \u00faltimo domingo (18), na aventura de conhecer um dos mais ic\u00f4nicos navios da hist\u00f3ria. O RMS Titanic foi constru\u00eddo em 1912 e fez sua viagem inaugural no dia 10 de abril, partindo do porto brit\u00e2nico de Southampton com destino a Nova York. No entanto, jamais chegaria ao seu destino, naufragando em sua viagem inaugural. Atingido por um iceberg, teve seu casco perfurado e afundou. Mais de 1,5 mil pessoas morreram na trag\u00e9dia, j\u00e1 que a imponente e luxuosa embarca\u00e7\u00e3o n\u00e3o tinha botes suficientes para abrigar todos os seus ocupantes.<\/p>\n\n\n\n
A hist\u00f3ria do navio \u201cinafund\u00e1vel\u201d<\/em><\/strong> deixou o mundo inteiro chocado, mas ao mesmo tempo fascinado. Nestes mais de 100 anos de hist\u00f3rias, n\u00e3o faltaram estudos, teses acad\u00eamicas, pe\u00e7as de teatro, romances, document\u00e1rios e s\u00e9ries de TV abordando o tema.<\/p>\n\n\n\n O assunto ganhou for\u00e7a total em setembro de 1985, quando uma equipe localizou os destro\u00e7os do Titanic, cerca de 600 km de Terra Nova, no Canad\u00e1, e a 1.448 quil\u00f4metros da costa de Cape Cod, Massachusetts, nos EUA. Popularizou-se de vez com o filme dirigido por James Cameron em 1997, protagonizado por Leonardo di Caprio e Kate Winslet. Foi o que bastou para a trag\u00e9dia se tornar um \u00edcone pop, intrigando e conquistando ainda mais pessoas.<\/p>\n\n\n\n Fasc\u00ednio pelo mist\u00e9rio<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esse clima de mist\u00e9rio fascinante atraiu, nos \u00faltimos anos, v\u00e1rios aventureiros que sonharam em chegar ao fundo do mar, a 3.800 metros de altitude, e encontrar os destro\u00e7os do Titanic. Se em 1985 ele foi localizado com um submers\u00edvel dotado de c\u00e2meras, agora seria poss\u00edvel criar ve\u00edculos que pudessem levar pessoas para o fundo do mar e, ali, ver de perto o maior navio de sua \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n Esse sonho moveu Rush, que cultivava uma imagem de Jacques Cousteau moderno. Ele j\u00e1 havia chegado a dizer que\u00a0o futuro da humanidade n\u00e3o estava no espa\u00e7o, mas no fundo do mar. Em 2009 criou a OceanGate, com a finalidade de \u201caumentar o acesso ao oceano profundo por meio da inova\u00e7\u00e3o\u201d. A empresa construiu e manteve tr\u00eas ve\u00edculos submers\u00edveis para realizar viagens surpreendentes ao fundo do mar. O Titanic acabou se tornando, l\u00f3gico, a joia da coroa. Para esta viagem, foi designado um dos ve\u00edculos, o Titan.<\/p>\n\n\n\n O submers\u00edvel pesa cerca de 10 toneladas e \u00e9 feito de fibra de carbono e tit\u00e2nio, possuindo cerca de 6 metros. Para embarcar, o pre\u00e7o a pagar \u00e9 salgado: US$ 250 mil por pessoa, para uma viagem de oito dias.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o de viagens com sucesso em 2021 e 2022, a OceanGate se preparou para mais uma incurs\u00e3o ao fundo do mar. A aventura tamb\u00e9m contaria com a participa\u00e7\u00e3o do empres\u00e1rio portugu\u00eas M\u00e1rio Ferreira, presidente da Media Capital, dona da TVI, do mesmo grupo da CNN Portugal. Amigo de Harding, tinha um bilhete reservado,\u00a0mas em abril resolveu declinar do convite. \u201cEle (Harding) me desafiou para uma miss\u00e3o ao Titanic. Achei que n\u00e3o devia ir e n\u00e3o fui. Ainda bem que n\u00e3o fui\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n A expedi\u00e7\u00e3o come\u00e7ou com uma jornada de 740 quil\u00f4metros at\u00e9 o local do naufr\u00e1gio. O submers\u00edvel come\u00e7ou sua descida no domingo de manh\u00e3, mas perdeu contato com a tripula\u00e7\u00e3o do Polar Prince, o navio de apoio que transportou a embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 o local, 1 hora e 45 minutos ap\u00f3s a descida, segundo autoridades.<\/p>\n\n\n\n As Guardas Costeiras dos Estados Unidos e Canad\u00e1 iniciaram uma verdadeira opera\u00e7\u00e3o de guerra para resgatar o Titan, at\u00e9 10 navios e aeronaves foram mobilizadas para as buscas, primeiro na superf\u00edcie do mar, depois nas profundezas.<\/p>\n\n\n\n Foram disponibilizados sonares, ROVs (drones aqu\u00e1ticos) e equipamentos de alt\u00edssima tecnologia para cumprir a miss\u00e3o. Mas n\u00e3o obtiveram sucesso.<\/p>\n\n\n\n Neglig\u00eancia com a seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ir\u00f4nico imaginar que o submarino que visitaria o Titanic padecia da mesma neglig\u00eancia com a seguran\u00e7a demonstrada no ic\u00f4nico navio. Rush afirmou, em diversas entrevista, que via os esquemas de prote\u00e7\u00e3o como algo que inibiam a inova\u00e7\u00e3o e o avan\u00e7o tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n A ind\u00fastria comercial subversiva \u00e9 \u201cobscenamente segura\u201d, disse ele em entrevista ao Smithsonian Magazine, em 2019, \u201cporque eles t\u00eam todos esses regulamentos. Mas tamb\u00e9m n\u00e3o inovou ou cresceu \u2013 porque eles t\u00eam todos esses regulamentos.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u00c0 medida que o mundo passou a acompanhar o drama dos ocupantes do submers\u00edvel, tamb\u00e9m passou a conhecer hist\u00f3rias um tanto bizarras sobre o funcionamento do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n Na \u00faltima ter\u00e7a-feira, o jornal The New York Times informou que em 2018\u00a0l\u00edderes da ind\u00fastria da submers\u00edveis criticaram a \u201cabordagem experimental\u201d da OceanGate. O Comit\u00ea de Ve\u00edculos Subaqu\u00e1ticos Tripulados da Marine Technology Society escreveu uma carta a Rush, expressando preocupa\u00e7\u00e3o com a conformidade da empresa em rela\u00e7\u00e3o a uma certifica\u00e7\u00e3o de avalia\u00e7\u00e3o de risco mar\u00edtimo conhecida como DNV-GL.<\/p>\n\n\n\n Na mesma \u00e9poca um funcion\u00e1rio da empresa, David Lochridge, levantou suspeitas sobre a espessura do casco.\u00a0Ele apontou riscos no projeto\u00a0e foi demitido.<\/p>\n\n\n\n Apesar de todos os avisos, o submers\u00edvel foi colocado ao mar. O piloto poderia operar o ve\u00edculo por um controle de videogame adaptado, parecido com o de um PlayStation. Outros detalhes tamb\u00e9m chocaram o mundo.<\/p>\n\n\n\n N\u00e3o havia nenhum tipo de fio ou cabo ligando o submers\u00edvel ao navio que os levou at\u00e9 a regi\u00e3o, seja para i\u00e7\u00e1-los, seja para localiz\u00e1-los caso perdessem contato. Caso precisassem, contariam com um \u00fanico bot\u00e3o para emergir. Al\u00e9m disso, n\u00e3o havia forma de sair, por eles mesmos, do submers\u00edvel: a entrada era vedada e s\u00f3 podia ser desparafusada por fora.<\/p>\n\n\n\n O rep\u00f3rter da CNN Gabe Cohen, que j\u00e1 havia feito uma reportagem sobre o ve\u00edculo, relembrou que ficou \u201cimpressionado com o qu\u00e3o simples\u201d a tecnologia de bordo aparentava ser.<\/p>\n\n\n\n \u201c\u00c9 uma embarca\u00e7\u00e3o min\u00fascula, bastante apertada e pequena. Voc\u00ea tem que ficar sentado dentro dela, sem sapatos. Ele \u00e9 operado por um controle de jogo,\u00a0que se parece essencialmente com um controle de PlayStation\u201d, contou Cohen \u00e0\u00a0CNN<\/strong>\u00a0na ter\u00e7a-feira (20).<\/p>\n\n\n\n A simplicidade, que flerta com a neglig\u00eancia, pode ter provocado a morte dos cinco ocupantes do Titan. Talvez os problemas tenham sido outros. Tamb\u00e9m n\u00e3o se sabe se eles afundaram ou se conseguiram emergir. O fato \u00e9 que a aventura sem os devidos cuidados com a seguran\u00e7a cobrou seu pre\u00e7o. E em entre tantas hist\u00f3rias dentro dessa hist\u00f3ria est\u00e1 a ironia de que o fim desses aventureiros guarda muitas semelhan\u00e7as com destino do navio que foram visitar.<\/p>\n\n\n\n Fonte: CNN<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ve\u00edculo submers\u00edvel desceu \u00e0s profundezas do Oceano Atl\u00e2ntico, com cinco ocupantes para visitar os destro\u00e7os do Titanic, mas perdeu contato pouco tempo depois do in\u00edcio da jornada<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49565,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[70,35,69],"tags":[100,71,48,75,4178,4180,129,107,4181,132,230,339,106,203,120,51,109,88,47,111,1877,6176,190],"class_list":["post-49610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaques","category-mundo","category-noticias2","tag-adustina","tag-antas","tag-araci","tag-cicero-dantas","tag-cipo-2","tag-crisopolis-2","tag-euclides-da-cunha","tag-fatima","tag-heliopolis-2","tag-itapicuru","tag-jeremoabo","tag-mundo","tag-nova-soure","tag-novo-triunfo","tag-olindina","tag-paripiranga","tag-quijingue","tag-ribeira-do-amparo","tag-ribeira-do-pombal","tag-sitio-do-quinto","tag-submarino","tag-titanic","tag-tucano"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49610"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49611,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49610\/revisions\/49611"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}