{"id":60784,"date":"2024-09-02T12:18:18","date_gmt":"2024-09-02T15:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/?p=60784"},"modified":"2024-09-02T21:00:30","modified_gmt":"2024-09-03T00:00:30","slug":"leclerc-segura-piastri-e-ferrari-vence-gp-da-italia-pela-20a-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/2024\/09\/02\/leclerc-segura-piastri-e-ferrari-vence-gp-da-italia-pela-20a-vez\/","title":{"rendered":"Leclerc segura Piastri e Ferrari vence GP da It\u00e1lia pela 20\u00aa vez"},"content":{"rendered":"\n

Monegasco largou da quarta coloca\u00e7\u00e3o e ganhou ritmo ao longo da prova para desafiar a McLaren em dia de desastre para a RBR, que teve Verstappen s\u00f3 em sexto e P\u00e9rez, oitavo; Norris chegou em terceiro lugar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Essa foi a 20\u00aa vit\u00f3ria da escuderia de Maranello na pista e a segunda de Leclerc em 2024, encerrando mais um jejum do time italiano em casa. Na primeira conquista, em 2019, o piloto tamb\u00e9m quebrou uma seca que perdurava desde 2010, quando Fernando Alonso p\u00f4s a Ferrari no topo em Monza.<\/p>\n\n\n\n

Como nas \u00faltimas provas, a McLaren seguiu protagonizando a corrida; desta vez, por\u00e9m, enfrentou a concorr\u00eancia de uma Ferrari que ganhou for\u00e7a de maneira progressiva ao longo da disputa. Leclerc ganhou a lideran\u00e7a de forma definitiva com o segundo pit stop do ent\u00e3o l\u00edder Piastri na volta 39.<\/p>\n\n\n\n

Antes, por\u00e9m, ele seguiu perto dos l\u00edderes e apesar de sofrer um undercut de Norris na primeira janela de pit stops, na 15\u00aa volta, o ritmo permitiu que o monegasco amea\u00e7asse o rival e for\u00e7asse outra parada do brit\u00e2nico, afastando-o das primeiras posi\u00e7\u00f5es. Originalmente pole, Lando ainda sofreu com a alta degrada\u00e7\u00e3o de seus pneus, comprometendo sua velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do dia ruim, Max Verstappen segue l\u00edder do campeonato, com 62 pontos sobre Lando Norris – antes, ele tinha 70. No Mundial de construtores, a RBR resistiu por mais um fim de semana: mas a diferen\u00e7a de 40 pontos para a vice-l\u00edder McLaren despencou para apenas oito.<\/p>\n\n\n\n

Norris n\u00e3o foi o \u00fanico a deixar Monza com mais o que lamentar do que celebrar: a RBR tentou lutar mas se contentou com um sexto lugar de Max Verstappen e um oitavo para Sergio P\u00e9rez, em dia marcado at\u00e9 por um raro erro no pit stop da hexacampe\u00e3 de construtores. O holand\u00eas n\u00e3o vence h\u00e1 seis corridas.<\/p>\n\n\n\n

Resultado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Charles Leclerc (Ferrari)<\/li>\n\n\n\n
  2. Oscar Piastri (McLaren) +2s664<\/li>\n\n\n\n
  3. Lando Norris (McLaren) +6s153<\/li>\n\n\n\n
  4. Carlos Sainz (Ferrari) +15s621<\/li>\n\n\n\n
  5. Lewis Hamilton (Mercedes) +22s820<\/li>\n\n\n\n
  6. Max Verstappen (RBR) +37s932<\/li>\n\n\n\n
  7. George Russell (Mercedes) +39s715<\/li>\n\n\n\n
  8. Sergio P\u00e9rez (RBR) +54s148<\/li>\n\n\n\n
  9. Alexander Albon (Williams) +67s456<\/li>\n\n\n\n
  10. Kevin Magnussen (Haas) +68s302<\/li>\n\n\n\n
  11. Fernando Alonso (Aston Martin) +68s495<\/li>\n\n\n\n
  12. Franco Colapinto (Williams) +81s308<\/li>\n\n\n\n
  13. Daniel Ricciardo (RB) +93s459<\/li>\n\n\n\n
  14. Esteban Ocon (Alpine) – 1 volta<\/li>\n\n\n\n
  15. Pierre Gasly (Alpine) – 1 volta<\/li>\n\n\n\n
  16. Valtteri Bottas (Sauber) – 1 volta<\/li>\n\n\n\n
  17. Nico Hulkenberg (Haas) – 1 volta<\/li>\n\n\n\n
  18. Guanyu Zhou (Sauber) – 1 volta<\/li>\n\n\n\n
  19. Lance Stroll (Aston Martin) – 1 volta
    Yuki Tsunoda (RB) – ABANDONOU.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    A largada<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Norris perdeu a lideran\u00e7a na largada, mais uma vez, apesar de sair na frente de Piastri nos primeiros metros: o brit\u00e2nico viu o companheiro passar para a esquerda em seu retrovisor, buscando a aproxima\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para efetuar a ultrapassagem na segunda chicane. Para piorar, Lando ainda foi superado por Leclerc na Lesmo e caiu para terceiro.<\/p>\n\n\n\n

    Leclerc conseguiu entrar no top 3 gra\u00e7as ao azar de Russell, que ficou espremido entre os carros da McLaren e passou reto na primeira chicane; ele permaneceu na pista apesar de alguns danos no carro, apontados por P\u00e9rez, mas caiu para s\u00e9timo atr\u00e1s do mexicano da RBR.<\/p>\n\n\n\n

    Originalmente sexto colocado, Hamilton ganhou uma posi\u00e7\u00e3o, assim como Verstappen – que reclamou de ter sido fechado pelo heptacampe\u00e3o da Mercedes e lembrou, ainda, que foi punido por uma situa\u00e7\u00e3o do g\u00eanero no GP da Hungria. Logo atr\u00e1s deles, Nico Hulkenberg bateu com Yuki Tsunoda e caiu de d\u00e9cimo para o fundo do grid.<\/p>\n\n\n\n

    Definindo o p\u00f3dio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Piastri seguiu com uma vantagem modesta sobre Leclerc at\u00e9 a 13\u00aa volta, abrindo 3s sobre o monegasco. Quando Russell abriu a janela de pit stops na 12\u00aa volta, para trocar o bico de seu carro, tamb\u00e9m pararam Alonso, Norris, Leclerc, Hamilton e por fim, Piastri – ele, no 16\u00ba giro da corrida.<\/p>\n\n\n\n

    Norris visitou os boxes na volta 15 para tentar o undercut sobre Leclerc, e deu certo: quando o monegasco fez sua troca de pneus no giro seguinte, retornou \u00e0 pista atr\u00e1s do rival. Sainz parou no 20\u00ba giro, cedendo a lideran\u00e7a provis\u00f3ria para Verstappen; quando as posi\u00e7\u00f5es foram reestabelecidas ap\u00f3s a janela de pit stop na 24\u00aa volta, Piastri voltou a liderar – desta vez, com o colega de equipe atr\u00e1s dele.<\/p>\n\n\n\n

    A posi\u00e7\u00e3o de Norris, por\u00e9m, passou a estar sob amea\u00e7a: em apenas duas voltas, sua vantagem sobre Leclerc caiu de 2s para pouco mais de meio segundo apenas. Por isso, o brit\u00e2nico parou uma segunda vez na 33\u00aa volta, pondo outro conjunto de pneus duros, e retornou \u00e0 disputa atr\u00e1s de Verstappen na sexta coloca\u00e7\u00e3o. Ele se aproximou do tricampe\u00e3o no 41\u00ba giro, ultrapassando.<\/p>\n\n\n\n

    Briga pela lideran\u00e7a fica acirrada no fim<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Piastri entrou nos boxes uma segunda vez duas voltas antes da investida de Norris em Verstappen, na 39\u00aa. Com isso, Leclerc e Sainz assumiram a ponta, mas o australiano da McLaren caiu apenas para a quarta coloca\u00e7\u00e3o: com isso, na volta 46, ele ultrapassou o espanhol da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

    Atr\u00e1s de Leclerc e com muito mais ritmo, Oscar tinha 11s para descontar do rival at\u00e9 a 53\u00aa volta: em uma, diminuiu pouco mais de 1s; na volta seguinte, mais 1s. A tr\u00eas voltas para o fim, Piastri tinha 7s de desvantagem em rela\u00e7\u00e3o ao monegasco. Mas n\u00e3o houve tempo para uma aproxima\u00e7\u00e3o maior, e o australiano cruzou a linha de chegada em segundo a 2s6 do rival.<\/p>\n\n\n\n

    Erro raro da RBR nos boxes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    A equipe austr\u00edaca p\u00f4s pneus duros nos carros de Max Verstappen e Sergio P\u00e9rez; com isso, eles puderam postergar seus pit stops ap\u00f3s as trocas dos rivais \u00e0 frente entre as voltas 12 e 20, e assumiram a lideran\u00e7a provis\u00f3ria com o holand\u00eas na ponta.<\/p>\n\n\n\n

    No entanto, a visita do tricampe\u00e3o \u00e0 garagem da RBR decepcionou: os mec\u00e2nicos tiveram dificuldade para tirar o pneu traseiro direito do carro e o pit stop durou 6s2. Ele voltou \u00e0 pista em sexto lugar, mas muito distante da lideran\u00e7a: 23s. P\u00e9rez parou no giro seguinte, sem intercorr\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n

    A dupla seguiu ativa na prova; Verstappen deu trabalho para Norris, que buscava recuperar-se e retornar ao p\u00f3dio. Mas mesmo fazendo um pit stop melhor na volta 42, trocando os pneus duros pelos m\u00e9dios, o holand\u00eas n\u00e3o avan\u00e7ou e terminou a corrida apenas em sexto lugar. Com P\u00e9rez em oitavo, a RBR agora tem s\u00f3 oito pontos sobre a McLaren no Mundial de construtores.<\/p>\n\n\n\n

    Fonte:  ge globo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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