{"id":78854,"date":"2026-03-09T16:00:00","date_gmt":"2026-03-09T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/?p=78854"},"modified":"2026-03-08T22:11:08","modified_gmt":"2026-03-09T01:11:08","slug":"serrinha-prazo-para-obra-apos-cratera-na-br-116-e-estendido-e-trecho-segue-interditado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/2026\/03\/09\/serrinha-prazo-para-obra-apos-cratera-na-br-116-e-estendido-e-trecho-segue-interditado\/","title":{"rendered":"Serrinha: Prazo para obra ap\u00f3s cratera na BR-116 \u00e9 estendido e trecho segue interditado"},"content":{"rendered":"\n<p>O prazo para conclus\u00e3o da obra emergencial no trecho da BR-116 onde uma cratera se abriu foi estendido e o tr\u00e1fego continua operando com interdi\u00e7\u00e3o parcial entre os munic\u00edpios de Serrinha e Teofil\u00e2ndia. <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>O caso aconteceu na ter\u00e7a-feira (03\/03) e o tr\u00e2nsito passou a fluir de forma lenta nos dois sentidos. De acordo com a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), o engenheiro do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) respons\u00e1vel pela obra informou que os trabalhos devem durar at\u00e9 o dia 14 de mar\u00e7o de 2026. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, ap\u00f3s uma nova avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, foi constatado que n\u00e3o seria vi\u00e1vel apenas recompor o trecho danificado. Por isso, ser\u00e1 realizada uma obra nova de reconstru\u00e7\u00e3o da estrutura.<\/p>\n\n\n\n<p>Como ficar\u00e1 o tr\u00e1fego durante a obra<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Marco-Lilas-Real-2026-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78794\" style=\"width:363px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Marco-Lilas-Real-2026-819x1024.jpg 819w, https:\/\/www.portalalerta.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Marco-Lilas-Real-2026-192x240.jpg 192w, https:\/\/www.portalalerta.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Marco-Lilas-Real-2026-768x960.jpg 768w, https:\/\/www.portalalerta.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Marco-Lilas-Real-2026.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Inicialmente, as equipes v\u00e3o reconstruir a parte da pista que cedeu. Durante esta fase, os ve\u00edculos que trafegam no sentido&nbsp;Euclides da Cunha&nbsp;\u2013&nbsp;Feira de Santana&nbsp;v\u00e3o utilizar a parte da pista que permaneceu preservada. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o dessa etapa, o Dnit dever\u00e1 demolir o trecho que atualmente est\u00e1 intacto para dar continuidade \u00e0 nova estrutura. Nesse momento, os ve\u00edculos que seguem no sentido Euclides da Cunha \u2013 Feira de Santana passar\u00e3o a circular pela parte rec\u00e9m-constru\u00edda. J\u00e1 os motoristas que trafegam no sentido Feira de Santana- Euclides da Cunha continuam utilizando uma via lateral n\u00e3o pavimentada, improvisada pelo Dnit ao lado da rodovia. O Dnit informou que o problema foi causado pelo rompimento de um bueiro tubular existente, com cerca de um metro de di\u00e2metro. O rompimento provocou um processo erosivo que resultou no colapso de parte do aterro da rodovia no local. Como solu\u00e7\u00e3o definitiva para restabelecer as condi\u00e7\u00f5es de drenagem e estabilidade da pista, est\u00e1 sendo implantado um bueiro celular de concreto, com se\u00e7\u00e3o aproximada de 2,20 metros, al\u00e9m da recomposi\u00e7\u00e3o do aterro. At\u00e9 o momento, j\u00e1 foram realizados servi\u00e7os como escava\u00e7\u00e3o da \u00e1rea afetada, remo\u00e7\u00e3o de material inst\u00e1vel, regulariza\u00e7\u00e3o da escava\u00e7\u00e3o, ajuste provis\u00f3rio dos taludes e prepara\u00e7\u00e3o da base para a instala\u00e7\u00e3o do novo sistema de drenagem. Os pr\u00f3ximos passos, segundo o departamento, incluem a execu\u00e7\u00e3o do ber\u00e7o da estrutura, o assentamento das aduelas do novo bueiro celular e a recomposi\u00e7\u00e3o do aterro, seguidos das prote\u00e7\u00f5es hidr\u00e1ulicas necess\u00e1rias para garantir a estabilidade definitiva do trecho. Para permitir a execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, o tr\u00e1fego segue funcionando em meia pista, com sinaliza\u00e7\u00e3o e controle operacional.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Fonte: A voz do campo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O prazo para conclus\u00e3o da obra emergencial no trecho da BR-116 onde uma cratera se abriu foi estendido e o tr\u00e1fego continua operando com interdi\u00e7\u00e3o parcial entre os munic\u00edpios de Serrinha e Teofil\u00e2ndia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78768,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[33,8473,69],"tags":[100,71,48,289,1977,75,4178,4180,2596,129,107,4181,132,230,106,203,120,51,109,88,47,176,111,661,190],"class_list":["post-78854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahia","category-destaque","category-noticias2","tag-adustina","tag-antas","tag-araci","tag-br-116","tag-chuvas","tag-cicero-dantas","tag-cipo-2","tag-crisopolis-2","tag-dnit","tag-euclides-da-cunha","tag-fatima","tag-heliopolis-2","tag-itapicuru","tag-jeremoabo","tag-nova-soure","tag-novo-triunfo","tag-olindina","tag-paripiranga","tag-quijingue","tag-ribeira-do-amparo","tag-ribeira-do-pombal","tag-serrinha","tag-sitio-do-quinto","tag-teofilandia","tag-tucano"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78854"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78855,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78854\/revisions\/78855"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalalerta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}